Exportação de sulfato de amônio da China

A posição da China no fornecimento de sulfato de amônio

A China é uma das maiores bases de produção e exportação de sulfato de amônio do mundo. Para um comprador internacional, isso significa uma base de fornecimento ampla, rotas de exportação consolidadas a partir dos principais portos e um mercado competitivo com várias partes em condições de cotar.

Há uma característica estrutural desse mercado que vale entender antes de planejar um programa de compras: a maior parte do sulfato de amônio é subproduto de outras produções industriais, e não o resultado de uma síntese dedicada. Portanto, o fornecimento acompanha a operação de outras plantas, que se move por razões alheias à demanda por fertilizantes.

As consequências práticas para um comprador:

• A disponibilidade de um determinado tamanho de partícula ou de uma determinada análise pode se estreitar independentemente do preço. Um grau disponível no mês passado pode não estar disponível agora nas mesmas condições.
• Trabalhar com um fornecedor que acessa várias fontes de produção reduz a exposição ao calendário de manutenção ou a uma parada de uma única planta.
• Um perfil de volume declarado permite planejamento. Uma série de pedidos pontuais anunciados sem antecedência é mais difícil de atender e é cotada em conformidade.

O processo de exportação, passo a passo

Etapa 1 — Especificação e contrato

O grau, a forma, o tamanho de partícula quando aplicável, a embalagem, a quantidade, o termo de comércio, o destino e os requisitos documentais são acordados e registrados por escrito, junto com o preço, a validade, o mecanismo de pagamento e a janela de entrega.

Esta etapa está em grande parte sob o seu controle. Uma especificação completa na primeira consulta a comprime; uma vaga a estende em rodadas de esclarecimento.

Etapa 2 — Suprimento e alocação

Confirmar que há material que atende à especificação exigida disponível para a janela exigida. Para um programa recorrente, trata-se de planejar ao longo de uma safra; para um pedido pontual, é uma resposta em um momento determinado.

Etapa 3 — Produção, embalagem e inspeção

A corrida de embalagem: produção ou seleção de sacos, impressão se a marca própria for exigida, e a embalagem em si. A inspeção, quando exigida, é sequenciada nesta janela — e é por isso que precisa ser levantada na etapa de consulta, e não acrescentada depois.

Etapa 4 — Documentação

Fatura comercial, packing list, certificado de análise do lote embarcado, ficha técnica de dados, certificado de origem e conhecimento de embarque. Quando o pagamento é por carta de crédito, os documentos são preparados para coincidir exatamente com o crédito.

Etapa 5 — Carregamento e embarque

Reserva e carregamento de contêineres, ou nomeação de navio a granel e carregamento no porto de embarque. Depois, a partida, e a liberação dos documentos contra as condições de pagamento acordadas.

Embalagem para exportação

Quatro formatos são cotados: sacos de 25 kg, sacos de 50 kg, big bags (FIBC) e carga a granel. O material do saco, o liner, a impressão e a paletização são acordados por pedido.

A quantidade de carregamento depende da embalagem, do tipo de contêiner e dos requisitos de embarque — as dimensões do saco, a decisão de paletizar, o volume interno do contêiner e os limites de peso rodoviário no trecho terrestre mudam a resposta. Confirmamos a quantidade carregada para o seu pedido específico em vez de publicar uma cifra padrão.

Detalhe completo: Guia de embalagem do sulfato de amônio.

Embarque em contêiner e a granel

O material ensacado é embarcado em contêineres — a rota padrão para pedidos de teste, programas de distribuição e destinos sem instalações de descarga a granel. Programas de grande volume podem ser organizados como carga de navio a granel quando o porto de embarque e as instalações de descarga no destino permitem.

Cotamos FOB, CFR ou CIF. Informe-nos o termo de comércio com o qual quer trabalhar e o seu porto de destino, e a cotação é emitida nessa base: FOB a partir do porto chinês de embarque, ou CFR / CIF até o porto de destino, se preferir que nós cuidemos do trecho de frete.

Guia de embarque em contêiner · Embalagem e embarque

Portos de embarque — Qingdao e Tianjin

O sulfato de amônio é carregado em Qingdao e Tianjin. Qual dos dois se aplica ao seu pedido depende da fonte de produção e da programação de partida no momento da reserva, e é indicado na cotação e confirmado no contrato de compra e venda.

Se tiver preferência entre os dois, informe ao levantar a consulta — a preferência de porto afeta o movimento terrestre e as opções de navio, então é melhor resolvê-la antes de emitir a cotação do que depois.

Documentação

O conjunto de documentos emitido com um embarque, e como usar o certificado de análise para verificar o que você recebeu, é tratado na página de Qualidade e documentos. O ponto-chave para compradores de exportação: o COA deve ser o documento do próprio fabricante para o lote embarcado, e deve estar disponível antes do pagamento do saldo.

O que os compradores internacionais devem verificar

• Os requisitos de importação no seu próprio mercado. Tarifas, registro, rotulagem e regras de biossegurança ou fitossanitárias são definidos pelo seu país, não pelo exportador. Eles mudam. Confirme-os com o seu despachante aduaneiro ou com a autoridade competente antes de se comprometer com um embarque.
• A sua própria especificação, por escrito. Uma especificação que não está escrita não pode ser exigida. Veja o Guia de especificações.
• A entidade com a qual você está contratando. Verifique se a razão social na fatura corresponde à entidade com a qual você contratou, e se o nome da conta bancária também corresponde a ela.
• A quantidade carregada para a sua embalagem e a sua rota reais — antes de se comprometer com uma venda posterior.
• A lista de documentos frente ao seu instrumento de pagamento. Se houver uma carta de crédito envolvida, revise-a linha por linha antes de ela ser aberta.

Prazo de entrega

Em vez de um único número, faça três perguntas: quanto tempo a etapa de especificação e contrato exige, qual é a posição atual de alocação para o seu grau e a sua forma, e qual é a situação de embarque a partir do porto de carregamento. A terceira costuma ser a restrição determinante, e no pico da safra de fertilizantes o espaço de navio pode importar mais do que a produção.

Como levantar uma consulta

Envie os seis itens que tornam uma cotação utilizável: produto e grau, forma física, tamanho de partícula quando aplicável, embalagem, quantidade, e porto de destino com o termo de comércio. Se tiver um requisito documental ou uma carta de crédito, inclua-o.

Nossa equipe de exportação responde às consultas em até um dia útil e dirá com franqueza quando algo não estiver disponível.