유럽, 이제 중국 황산암모늄의 최적 판로

중국 표준 카프로락탐 등급 황산암모늄은 3주째 FOB $210-215/t에 호가되고 있습니다. 이 보합세는 강세로 해석되고 있습니다. 그러나 둘은 같은 것이 아닙니다.

가격이 완전히 다른 두 가지 이유로 제자리에 있을 수 있습니다. 매수자와 매도자가 합의했거나, 아무도 거래하지 않거나입니다. 지금 중국 카프로락탐 등급의 상당 부분은 두 번째 이유로 제자리에 있습니다. 대부분의 배정 보유 업체가 이미 약정을 마쳐, 11월 선적을 문의하는 구매자는 숫자 대신 답을 받지 못하는 경우가 많습니다. 빈 호가 장부 위의 고정된 시세는 멈춤이지 바닥이 아닙니다. 그리고 이번 주, 고정된 헤드라인 아래에서 시장은 두 지점에서 움직였습니다.

실제로 움직인 것

모든 수치는 당사 자체 모니터링에 기반한 참고용 시장 평가 수준이며 호가가 아닙니다.

내수 바닥이 수출 가격 아래로 내려갔다

9월 내내 내수 ex-works 가격과 수출 가격은 거의 겹쳐 있었습니다. 산둥 카프로락탐 등급은 FOB 환산 약 $212/t으로 수출 평가가 $210-215/t과 대비되었습니다. 동일한 수준에서는 수출업자가 내줄 마진이 없으며, 호가가 오르고 오른 채 유지된 이유가 바로 여기에 있습니다.

그 균형은 깨졌고, 아래쪽으로 깨졌습니다. 이제 산둥 ex-works는 FOB 약 $209/t으로 환산되며, 양쯔강 연안 카프로락탐 생산업체들은 FOB $203/t에 화물을 호가하고 있습니다. 수출 평가가는 전혀 움직이지 않았습니다. 따라서 얇은 수출 프리미엄이 다시 생겼습니다. 톤당 몇 달러에 불과하지만 방향이 중요합니다. 9월 내내 이 시장을 끌어올린 내수의 견인력은 더 이상 작동하지 않습니다.

압박은 압착 업체로 옮겨갔다

압착 제품, 즉 결정질 황산암모늄을 벌크 블렌딩용 2-4mm 과립으로 압착한 제품은 FOB $210-225/t으로 완화된 반면 표준 등급은 보합을 유지했습니다. 반올림 오차처럼 보입니다. 중립적인 소식이 아닙니다.

압착 업체는 결정질 제품을 사서 과립화 공정 비용을 지불하고 과립을 판매합니다. 원료가 완화되는 동시에 수출용 과립의 호가 장부가 얇게 유지되면 양쪽에서 압박을 받습니다. 그리고 원료는 실제로 완화되었습니다. 허베이와 허난의 내수 코크스 등급은 이번 주 ¥100/t 이상 하락했습니다. 코크스 등급은 중국이 생산하는 가장 저렴한 원료이며, 동시에 수출 검사에서 탈락할 가능성이 가장 높은 원료입니다. 지난주 이 등급은 크게 하향 재평가되었습니다.

따라서 이 시장을 정확히 표현하면 ’강세’가 아닙니다. ’수출 적격 등급은 고정되어 있고 그 뒤의 등급은 하락하고 있다’입니다. 두 진술은 같은 7일을 가리킵니다.

돈이 되는 곳은 유럽이며, 그 문은 방금 좁아졌다

지금 중국산 황산암모늄이 가장 많은 수익을 내는 곳을 알고 싶다면, 브라질에서 눈을 떼십시오.

브라질 압착 과립형은 CFR $245-255/t으로 평가되었으며, 주중 10-11월 호가는 $250-255, $250 부근의 입찰은 거절되었습니다. 유럽은 다른 시장입니다. 중국 압착 과립형은 FCA €355-365/t, 독일 창고 인도로 호가되고 있으며, 현 환율 기준 약 $410-425/t입니다. 운임을 고려하기 전에도 브라질에서 버는 것보다 $100/t 이상 많습니다.

그 격차에는 정책적 원인이 있으며, 그 정책이 방금 바뀌었습니다. 선착순으로 배정되는 EU의 황산암모늄 무관세 쿼터 413,000톤은 이제 완전히 소진되었고, 면제되지 않은 모든 원산지에 6.5% MFN 관세가 다시 적용됩니다. 같은 시기에 유럽 공급도 타이트해졌습니다. LEUNA-Polyamid 공장이 가동을 중단했고, 다른 설비들은 높은 원료비 때문에 가동률을 낮추고 있으며, 라인강 수위 저하로 독일 내 과립형 인도가 어려워지고 있습니다. 유럽 표준 등급 가격은 3주 만에 최대 €30/t 상승했습니다. 중국 화물은 여전히 그쪽으로 향하고 있으며, 20,000톤 화물 한 건이 10월 중순 앤트워프 도착 예정이었습니다.

EU 쿼터 소진은 이 시장에서 가장 분명한 수요 사실입니다. 쿼터는 중국 물량으로 소진되었고, 그 자리를 대신한 관세는 이제 모든 판매자가 흡수하거나 전가해야 하는 비용입니다. 프리미엄이 유지되는 동안 배정은 계속 유럽을 향할 것이며, 관세는 그 프리미엄을 강하게 시험할 것입니다.

브라질의 9월 수치는 놀라워 보이지만 그렇지 않다

브라질은 9월에 황산암모늄 500,000톤을 수입했으며, 이는 전년 동월 897,000톤 대비 44% 감소한 수치로 2021년 이후 가장 낮은 9월입니다. 연초 누계 수입량은 380만 톤 미만으로 약 19% 감소했습니다. 거의 전량을 중국이 공급합니다.

수요 파괴처럼 읽힙니다. 대체로는 시차 문제입니다. 7월 하반기와 8월에 걸쳐 검사 제도로 중국 선적이 차질을 빚었고, 그때 구매한 물량이 아직 유통 과정을 지나고 있습니다. 한편 브라질 구매자들은 11월 물량을 미루고 있는데, 지금 중국에서 선적되는 물량은 연도가 바뀐 뒤에나 도착하기 때문입니다. 물량 문제가 아니라 일정 문제입니다.

실무적 결론은 다음과 같습니다. 4분기를 위해 브라질에서 구매한다면, 귀하는 공급 기근과 경쟁하는 것이 아닙니다. 들쭉날쭉한 도착 일정과 경쟁하는 것입니다. 이미 항해 중인 물량에 희소성 프리미엄을 지불하는 것이 이번 분기에 할 수 있는 가장 값비싼 실수입니다.

주시할 사항

4분기를 결정하는 변수는 브라질이나 동남아시아 수요가 아닙니다. 중국의 다음 수출 배정 회차가 언제 발표되는지입니다. 업계 소식통은 며칠 내 발표를 예상하고 있으나 확인된 것은 없으며, 새 회차의 물량도 검증되지 않았습니다.

대규모 회차가 나오면 고정된 수출 시세는 풀리게 되며, 현재 내수 ex-works 수준을 감안하면 아래쪽으로 풀립니다. 그때까지는 보합 내지 강세가 기본 시나리오이며, 구매자는 내수 가격이 수출 평가가와 같거나 그보다 낮은 것을 할인이 아니라 신호로 받아들여야 합니다.

중국에서 황산암모늄 조달

당사는 여러 생산 기반에서 표준, 압착 과립형 및 결정질 황산암모늄을 공급하며, 칭다오 또는 톈진에서 로트별 COA와 검사 해제 증명서를 포함한 완비된 수출 서류와 함께 선적합니다.

• 황산암모늄, 표준 등급
• 과립형 황산암모늄
• 결정질 황산암모늄
• 중국에서 황산암모늄 수입하는 방법
• 생산 기반 간 선택

등급, 수량, 도착항을 알려주시면 실제로 선적 가능한 범위를 확인해 드립니다.

본문 가격에 관하여. 위 수치는 언급된 등급과 기준에 대한 참고용 시장 평가 수준이며, 당사 자체 시장 모니터링과 공개 업계 데이터에서 도출했습니다. 호가가 아니며 특정 화물, 원산지 또는 선적 기간에 대한 견적을 의미하지 않습니다. 황산암모늄 가격은 등급, 생산 기반, 포장, 화물 규모, 도착지 및 운임에 따라 달라지며, 문의별로 견적되고 판매계약에서 확정됩니다.